近日，长沙黄花国际机场附近的一些公交车站台的座椅设计引发了乘客们的广泛吐槽。这些座椅的设计颇为奇特，不少乘客表示，宁愿站着等待公交车，也不愿意坐在这些“奇怪”的座椅上。

据了解，这些公交车站台的座椅采用了金属结构，由五根圆柱体的铁管构成一个弧形长座椅。然而，人坐下来后，实际只能接触到两三根铁管支撑的面积，导致坐姿非常不舒服。有乘客反映，这种座椅设计不仅难以提供足够的支撑，而且靠背部分也形同虚设，无法起到应有的作用。

一位经常在此等车的乘客傅先生表示，他每次在这里等车时，都会被这些座椅困扰。傅先生称，他尝试过多种坐姿，但都无法找到舒适的感觉。他甚至表示，这种设计不仅不实用，而且有些浪费资源，因为这些座椅的舒适度根本无法满足乘客的需求。

这一事件引发了网友们的热议。不少网友表示，这种设计不仅不符合人体工程学原理，而且也没有考虑到乘客的实际需求。有网友调侃道：“这设计是怕乘客太舒服了吗？还是想让乘客站着锻炼身体？”也有网友表示，这种设计可能是为了防止乘客躺卧在座椅上，但即便如此，也可以通过其他方式来实现，而不是牺牲座椅的舒适度。

针对此事，长沙县交通局工作人员回应称，该批公交站台座椅在2017-2019年期间建设，累计共建设了103个。当时的设计方案是为了防止乘客在候车时躺卧在座椅上，而该设计方案也通过了住建等部门的审查备案。工作人员还表示，该批座椅质量可靠，形象较好，自建设以来虽然有个别群众提出反对声音，但更多群众反馈表示支持理解。不过，经过综合研究，后续将不再建设该类型座椅。

尽管如此，这一事件仍然引发了公众对于公共设施设计的关注和讨论。不少市民表示，公共设施的设计应该更加注重实用性和人性化，以更好地满足市民的需求。同时，也有专家建议，相关部门在设计和建设公共设施时，应该充分征求市民的意见和建议，以确保设施的实用性和舒适度。